Preko urušenog mosta mogu osobna vozila
KRIŽEVCI – Nakon 6. ožujka i otprilike šest tjedana, od jučer je ponovno uspostavljen promet preko oštećenog mosta na Glogovnici u križevačkom prigradskom naselju Cubincu. Doduše preko mosta mogu samo osobna vozila, dok teretnjaci još uvijek prema Svetom Ivanu Žabnu moraju voziti oko šest kilometara obilaznim pravcima..
– Taj most i ta cesta nisu u nadležnosti ŽUC-a, ali znam zašto je to otprilike napravljeno; mogu reći da je vjerojatno nakon geotehnike, znači ispitivanja tla ispod upornjaka i pregleda samog mosta odlučeno da se ipak osobna vozila mogu privremeno, do rušenja i izgradnje novoga mosta pustiti preko ove postojeće konstrukcije, procjenjuje ravnatelj Županijske uprave za ceste Dragutin Guzalić.
Kako to da se odjednom ipak može preko mosta bilo je jedno od vijećničkih pitanja i na jučerašnjoj sjednici križevačkog Gradskog vijeća. Gradonačelnik Branko Hrg je odgovorio da do toga ipak nije došlo preko noći, već nakon upornog traženja na svim mjestima odlučivanja.
– Rađeni su baš veliki pritisci na Hrvatske ceste i na Ministarstvo, pisali smo i ja i župan i u ulozi saborskog zastupnika sam postavljao ta pitanja i sada se pronašlo po svim tim nastojanjima, pritiscima, lobiranjima da se ipak postojeći most privremeno koristi na ovaj način, dok se ne izgradi novi, veli Hrg.
A ključ cijele priče leži upravo u tim posljednjim riječima – dok se ne izgradi novi. Naime, prema dopisu iz Hrvatskih cesta podijeljenom vijećnicima na sjednici, do toga će doći ne u prvobitno najavljenom roku od tri mjeseca, što bi bilo u lipnju, nego u dvostruko dužem – krajem rujna.
– U njemu sve vidite, dakle kad sam saznao da HC neće baš onako kao što su rekli u prvom trenutku napraviti most za 2-3 mjeseca, tog trenutka smo počeli pisati i tražiti da se to riješi, navodi Hrg, a ravantelj ŽUC-a Guzalić s bogatim iskustvom u raznim postupcima od zamisli do izvedbe kaže da je tome kod nas jednostavno tako.
– Pokušavam razumjeti, odnosno znam otprilike proceduru koja se provodi i koja mora biti provedena, od geotehničkih ispitivanja do građevinsko-tehničke dokumentacije koja ide, do provedbe javne nabave i tada izgradnje. To su procesi koji na žalost kod nas traju, a sama je izgradnja najbrža, kaže ravnatelj ŽUC-a.
I dok se zna koliko treba proći od betoniranja do prvog prolaska vozila preko mosta, te unatoč hitnosti koja predviđeni rok završetka gradnje smješta u kraj rujna, ama baš nitko ne može proreći hoće li postupak javne nabave proteći bez žalbi nezadovoljnih ponuditelja. Da se izvođač posla ne dobije na prvom natječaju za naše je prilike i više nego za očekivati, a to bi značilo da ćemo o počeku gradnje novoga mosta pisati i 2015-te.(RKC)
Slažem se s tobom da je ovo potpuno nebitno i da bi u drugim vremenima, kada su gradski političari ipak držali do mišljenja i interesa svojih građana, radovi na sanaciji ovog ili izgradnji drugog mosta već davno počeli. Ali kada pročitam da je šef ŽUC-a rekao kako se mora voziti samo 6 kilometara obilaznim pravcima jednostavno dobijem po-pi-zdi-piz i pitam se gdje dotični živi? Pa zar nam onda treba biti čudno da ŽUC i gradska vlast uopće nisu bili upoznati kada će se izvoditi radovi na mostu u Cubincu? To je kao da netko dolazi u moje dvorište nešto raditi a ja nemam pojma da je došao. To može značiti samo da je dotični lopov ili da ja nisam gazda niti na svom dvorištu.
Onoooooo,dečki sklepaju most i već se raspravlja tko je tko i tko je u kojoj stranci.
Nećete nikud s takvim razmišljanjima,to truje i usitnjava ionako rasuto društvo….
Ovo nije zasluga Hrga niti Guzalića jer prvi je lobirao da se ruševina navrat-nanos osposobi za promet osobnih vozila a drugi nije siguran ali otprilike zna kolko traje procedura izgradnje mosta preko potoka.Zašto?Nema zašto nego on to nezna jer mu je to prvi most.
Što ako se most ipak uruši?Neće trebati sljedeći izbori da bi se ovog gospodina razrješila dužnost koju obnaša.
Sjećam se vremena kad bi dečki doletili s pomoćnim sredstvom i prelazak preko potoka bi bio rješen u roku dan,dva.Ovako,debilni propisi,zakoni,odredbe i procedura sve kompliciraju i zagorčavaju život ljudima.Ovo je prenebitna stvar da se ja s njom zamaram u svojem životu……………………………………………………………………
Otkuda su mi poznata ta prenemaganja o zaslugama i krivnjama,,,naučili smo još za prve koalicije HSS-a i SDP-a da je za sve što je dobro urađeno zaslužan HSS, a za sve loše kriv SDP. Kulminacija hodočašća, Vukovo dijeljenje novca poreznih obveznika, pomaže rasvijetliti prozirnost politike koja ulazi u svoju terminalnu fazu. Ostaje na kraju samo dokazati robu da je rob, pa da pobjedom na slijedećim lokalnim izborima, krenemo uspravljati građane drugog reda, one koji su nažalost ostali izvan interesnog kruga vladajuće stranke u Gradu!
A zašto se čuditi, od kada su HDZ i HSS sklopili koalicijski sporazum, od tada je gospodinu gradonačeniku najvažnije od svega, da građani ovog grada budu što nezadovoljniji, kako bi on lakše mogao izvršavati zadatke koje je dobio od predsjednika HDZ-a. Svojim ponašanjem si je zatvorio vrata gotovo svih državnih institucija, pa na žalost svima nama u ovom gradu jedino preostaje da se pouzdamo u to, da nam ovakve i slične probleme umjesto gradonačelnika i vladajuće gradske garniture, odrađuje gradska opozicija. Sreća je da je i na čelu gradskog sdp-a došlo do promjena, i da je došao čovjek koji je očito spreman pomoći i u ovakvim situacijama. Članak i izjave šefa ŽUC-a i gradonačelnika dokazuju, da se događaji oko mosta u odnosu na gradsku vlast odvijaju po onoj narodnoj “psi laju, karavana prolazi”…
Dragi moj Štef, Crkveni kmer ili, ajmo bit iskreni, Ivan Majdak. Pomalo je smješno čitati kako pod različitim pseudonimima ali prepoznatljivim “stilom” i opsesivno istom tematikom pokušavaš očajno pokrpati raskoljenu i kadrovski sve više impotentnu gradsku organizaciju SDP-a i to na način da sam sebi pišeš tako prozirne hvalospjeve.
Kada bi čak i bilo točno to da sanaciju državnog mosta na državnoj cesti u državnoj firmi nisu uspjeli potaknuti vapaji građana, pisma i pozivi legitimno izabranih predstavnika građana iz lokalne i regionalne samouprave, gradonačelnika i župana, već si ti osobno trebao intervenirati putem samo “tebi dostupnih” partijskih kanala onda je to nešto čega se trebaš sramiti i ti i cijela tvoja partija !
No, poznavajući tebe, uvjeren sam da se radi o čistoj manipulaciji te da i drugi prepoznaju plitku svrhu tvojih tvrdnji.
🙂
hahahaha, e moj “Ficko” (bolje bi ti odgovaralo “kum”), da sam barem ja ovaj za kojeg me smatraš, tada ti i svi tvoji kumovi ne biste tako mirno spavali. Znam da je veliki strah u pitanju kada se u gradu u kojem ste preuzeli sve poluge njegovog života i vlasti u svoje ruke, počnu buditi građani i jedinim oružjem koje imaju u svojim rukama (tipkovnica) započnu svoju borbu protiv korumpirane vlasti u gradu i županiji. Još je veći strah kada shvatite da nije jedan s kojim biste se lako obračunali nego ih ima više, a ne znate tko su, da li možda rade u gradu, u kakvoj gradskoj tvrtki, možda je netko od koalicijskih partnera (sadašnjih ili bivših, hahaha), ili možda čak netko od vaših čija “probava” više ne može probavljati svu tu vašu proizvodnju svakodnevnih laži i obmana. Kakva je sramota da ti spominješ “partijske kanale”, kada u ovom gradu bez članske iskaznice HSS nije moguće biti niti smetlar (časno zanimanje, da se razumijemo). Ima nas još puno više koji znamo što se i kako radilo i radi u gradu, neki smo vam blizu neki malo dalje. Na žalost ostao nam za sada jedino sdp koji vam može parirati, ali čujem okupljaju se, svi su u gradu na jednoj strani samo vi i HDZ ostali na drugoj. Lijepi pozdrav od onoga koji nije On, nisam njegov ali sam uz njega, ne zato jer ga volim već zato što radi protiv vas. Pozdrav gospodinu Mišćeviću, kaj misliš Ficko jel možda Stojan CrKveni Kmer, možda piše i netko od vijećnika, recimo nezavisni ili netko iz HSS-a? Ma ne, iz HSS-a sigurno ne, oni koliko se vidi na sjednicama gradskog vijeća ne znaju niti govoriti a kamoli pisati hahahahahaha, jel i ovo isti stil “kume” 🙂
Kada ravnatelj ŽUC-a i predsjednik Gradskog vijeća Križevaca o gradnji mosta kaže “znam zašto je to otprilike napravljeno; mogu reći da je vjerojatno nakon geotehnike…” “otprilike i vjerojatno” samo dokazuju da nema pojma o tome zbog čega je to napravljeno, i da niti on niti ljudi koji vode ovaj grad nisu bili u nikakvom kontaktu sa ljudima u Hrvatskim cestama… Poslije ovoga navoda da “kamioni” moraju voziti “šest” kilometara mogu samo predložiti gradskim ocima da sjednu u svoj automobil u Cubincu ispred Trgoagencije i preko sedmog kilometra, Dvorišća i Lemeša dođu do Križevaca. Ako ste takav podatak dali i ljudima Hrvatskim cestama, tada mi je još jasniji komentar gospodina Majdaka ispod članka “Aneksija donjeg Cubinca”. Vi u gradskoj vlasti zajedno sa gradonačelnikom prestanite se bahatiti i počnite raditi u interesu građana koji vas plaćaju a ne isključivo u interesu vaše stranke i pojedinaca u njoj