Grad stanarima na Strossu: Drugi automobil možete povoljno ostaviti u drugoj, trećoj ili četvrtoj zoni

Nakon što smo danas objavili priču o apelu stanara zgrade na Strossmayerovom trgu 28 koji su uputili prema Gradu Križevcima s molbom da im omogući kupnju godišnje parkirne karte po komercijalnoj cijeni jer nemaju gdje drugdje parkirati, Ured gradonačelnika poslao je svoje odgovore. Ne odustaju od parkirne politike, za koju kažu da se temelji na Planu održive urbane mobilnosti (SUMP) i donijelo ju Gradsko vijeće, prema kojoj svaka stambena jedinica ima mogućnost kupovine samo jedne godišnje parkirne karte za prvu zonu.

“Ako netko posjeduje više automobila, drugi automobil može ostaviti u drugoj, trećoj ili četvrtoj zoni. Vremenska udaljenost od dva velika parkirališta u četvrtoj zoni do centra pješice iznosi 3-5 minuta i prema SUMP-u nije potrebno koristiti automobil. Građani iz centra ih mogu vrlo povoljno koristiti za parkiranje drugog, trećeg ili koliko već automobila posjeduju“, poručuju iz Grada, no dodaju ipak da je upravljanje parkirališnom ponudom i potražnjom proces pa ako bude potrebno mijenjat će odluke na godišnjoj razini. Stanarima još nisu odgovorili na zamolbu poslanu 2. ožujka, ali obećaju da će im odgovor na dopis dostaviti ovaj tjedan.

Ovo je tek prvi korak prema potpunom ukidanju parkirnih mjesta na Strossmayerovom trgu, potvrdili su iz Grada, i prodaja isključivo satnih karata, bez dnevnih i godišnjih trebala bi demotivirati građane za korištenje tih parkirališnih mjesta. Cilj ovih promjena je, poručuju, potaknuti građane na korištenje zdravih i održivih alternativa te predlažu pješačenje i korištenje bicikla kad je god to moguće.

“Odlučeno je ipak da ćemo prijedloge uvoditi postupno i pratiti situaciju. Kao što je već rečeno, u SUMP-u je predviđeno ukidanje tih mjesta i postavljanje autobusnog stajališta, biciklističkih parkirališta i punionica za automobile i to će sigurno jednom doći. Nažalost, visoko smo motorizirano društvo i koristimo automobile i za najkraće moguće dionice. Sve te politike održive mobilnosti se već odavno uspješno provode na zapadu i nije ovo izmišljanje ničeg novog ni nevjerojatnog. Mi kao društvo ćemo se morati tome prilagoditi i od toga ćemo imati više dobrog nego lošeg”, odgovaraju iz Grada. Najavljuju i uvođenje javnog prijevoza, no kako su nam ranije odgovorili, taj projekt je tek u fazi pripreme.